المغرب يطلق أول وحدة صناعية لإنتاج مكونات بطاريات الليثيوم في إفريقيا

في خطوة تعكس طموح المغرب للتحول إلى مركز صناعي إقليمي في مجال التنقل الكهربائي، أعلنت شركة “كوبكو” (Cobco)، اليوم الأربعاء، عن انطلاق الإنتاج رسمياً في أول وحدة صناعية من نوعها على مستوى القارة الإفريقية لإنتاج مكونات بطاريات الليثيوم-أيون، وذلك بالمنطقة الصناعية “الجرف الأصفر”.

ويمثل هذا المشروع ثمرة شراكة استراتيجية بين صندوق “المدى” المغربي وشركة “CNGR” الصينية، باستثمار إجمالي يُناهز 2 مليار دولار، ليضع المغرب على خريطة الدول المصنعة لمواد البطاريات الحيوية المستخدمة في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.

مصنع مكونات بطاريات الليثيوم.. طاقة إنتاجية ضخمة لمواكبة الطلب العالمي

في مرحلته الأولى، تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 40 ألف طن سنويًا من مواد الكاثود الأولية (NMC)، وهي مكونات حيوية تعتمد على النيكل، المنغنيز، والكوبالت، تُستخدم في البطاريات عالية الأداء. ومن المتوقع أن تصل هذه الطاقة إلى 120 ألف طن في غضون سنوات قليلة.

ويُعد المصنع المغربي أول وحدة إنتاجية خارج آسيا تُخصص لصناعة مواد الكاثود، وهو ما يمنحه موقعًا استراتيجيًا في سلاسل التوريد العالمية، خاصةً في ظل تزايد الطلب في أوروبا وأميركا الشمالية.

رؤية صناعية متكاملة

المركب الصناعي الجديد، الذي يمتد على مساحة 200 هكتار، سيتضمن أيضًا وحدات إنتاجية لـ:

كاثود فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بطاقة 60 ألف طن سنويًا.

مرافق تكرير المعادن وإعادة تدوير الكتلة السوداء بطاقة تتجاوز 60 ألف طن سنويًا.

وتُقدّر الطاقة السنوية الإجمالية للإنتاج بـ70 غيغاواط ساعة، وهي كمية كافية لتجهيز ما يقارب مليون سيارة كهربائية سنويًا، بحسب ما أعلنت عنه الشركة.

بطاريات الليثيوم.. دفعة قوية لصناعة السيارات المغربية

وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، أكد أن المشروع يمثل “قفزة نوعية” لصناعة بطاريات الليثيوم في المغرب، مشيرًا إلى أن المصنع يعتمد على المعادن المحلية ويستفيد من اتفاقيات التبادل الحر مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، ما يُعزز جاذبيته التصديرية.

ويُشكل هذا المشروع حجر الأساس ضمن سلسلة من الاستثمارات الصينية الضخمة التي تهدف إلى تعزيز تحول المغرب إلى منصة لتصنيع مكونات السيارات الكهربائية. ومن أبرز هذه الاستثمارات:

شركة “هاي ليانغ” (HAILIANG): استثمار بـ450 مليون دولار.

شركة “شينزوم” (SHINZOOM): مشروع لإنتاج أنودات الليثيوم بـ460 مليون دولار.

مجموعة “بي تي آر غروب” (BTR Group): مصنع للأقطاب الكهربائية السالبة بقيمة 300 مليون دولار.

شركة “غوشن هايتك” (Gotion High-Tech): أضخم مشروع باستثمار 6.5 مليار دولار لإنتاج البطاريات.

نمو سريع في صادرات السيارات

يمثل قطاع السيارات اليوم المحرّك الأول لصادرات المغرب، بقيمة تجاوزت 157 مليار درهم (17.2 مليار دولار) سنة 2024. وتسعى المنظومة الصناعية الوطنية إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية من 70 ألف وحدة إلى 107 آلاف بنهاية 2025، في حين سترتفع القدرة الإنتاجية العامة إلى مليون سيارة سنويًا.

هذا، ويشكّل انطلاق وحدة “كوبكو” الصناعية نقطة تحول في توجه المغرب نحو صناعة ذات قيمة مضافة عالية في قطاع الطاقة النظيفة والنقل المستدام. كما يعزز مكانته كوجهة مفضلة للمستثمرين الدوليين الباحثين عن بيئة مستقرة، وموقع جغرافي متميز، واتفاقيات تجارية مفتوحة مع أهم الأسواق العالمية.